Technologie de chargement et logiciel de contrôle avancé et surveille automatiquement le processus de charge. La batterie peut rester branché pendant des mois. Surcharge n'est pas possible. est réduit par un activateur, spécialement taak. Cela garantit une longue durée de vie.même l'autonomie de la batterie.
Données techniques :
- Courant de charge sélectionnable, max. 1 A pour le mode moteur, 2,5 A, pour le mode voiture de golf et max. 5 A pour le mode automatique
- Capacité de la batterie : mode moteur : 5 à 15 Ah (courant de charge maximal 1 A) mode chariot d'or : 15 à 30 Ah (courant de charge maximal 2,5 A)
mode automatique : 30 à 100 Ah (courant de charge maximal de 5 A) - Pour les batteries au plomb de 12 V (acide, gel, AGM microfleece, EXIDE
- Ecran LCD multifonction rétro-éclairé bleu
- Affichage de la tension de la batterie, du courant de charge, de l'icône de la batterie et de la capacité de charge sur l'écran.
- Caractéristique de charge multi I / U (phase I, phase U1, phase U2)
- Protection contre l'inversion de polarité et les courts-circuits grâce à un circuit de protection électronique
- Activateur de batterie au plomb intégré (mode d'entretien automatique de la batterie / désulfatation)
- Charge de maintien
- Fonction de test de la batterie / détection des défauts
- 8 indicateurs LED pour l'alimentation, le défaut, l'inversion de polarité, la charge, le test, l'entretien, l'état de préparation
- La batterie peut rester branchée en permanence (idéal pendant la saison hivernale)
- Tension de fonctionnement : 230 V / 50 Hz
- Consommation électrique : max. 80 VA
- Poids : env. 980 g
- Température d'application : -15 °C à +40 °C
- Boîtier avec poignée de transport intégrée
- Dimensions : (L x H x P) : 20,5 x 12,5 x 10 cm
- Manuel en allemand, anglais, français et néerlandais









