Przetwornik ciśnienia wodoru NHT / 8250.79.3517.32.19.61 (0...16.0 Bar @ 4-20 mA)

Waterstofdruktransmitter NHT / 8250.79.3517.32.19.61 (0...16,0 Bar @ 4-20 mA) - obrazek 2

Waterstofdruktransmitter NHT / 8250.79.3517.32.19.61 (0...16,0 Bar @ 4-20 mA) - obrazek 3

Przetwornik ciśnienia wodoru NHT / 8250.79.3517.32.19.61 (0...16.0 Bar @ 4-20 mA)

€410,69 (€496,93 z VAT)

Zakres: 0 ... 16 Bar
Wyjście: 4-20 mA, 2-przewodowe
Zasilanie: 24 (9....32) VDC
Przyłącze ciśnieniowe: G1/4″ BSP zewnętrzne
Dokładność: 0,5% F.S.
Przyłącze elektryczne: M12x1 4-biegunowe
Uszczelka: FPM
Czujnik: cienka warstwa na stali
Odpowiednie dla wodoru

Zniżka dla pracowników:

Ilość	Cena
1 - 4	€410,69
5 - 9	€390,16
10 - 24	€369,62

Dostępne na zamówienie

Waarom kopen bij Sensors.nl:

Uitstekend beoordeeld: 96.42% heeft een goede tot zeer goede ervaring
Persoonlijke klantenservice en advies
Extra korting bij grote aantallen mogelijk: Neem contact op

Dodaj do oferty

SKU: 8250.79.3517.32.19.61 Kategorie: Przetworniki ciśnienia, Trafag Tags: czujnik ciśnienia wodoru, Przetwornik ciśnienia wodoru z homologacją EC79, NHT8250, Przetwornik ciśnienia wodoru NHT / 8250.75.3517.32.19.61, Przetwornik ciśnienia wodoru Trafag

Opis

Mamy przyjemność poinformować o wprowadzeniu do sprzedaży przetwornika ciśnienia NHT 8250 firmy Trafag.

Nowy NHT 8250 łączy unikalny, kompatybilny z wodorem czujnik ze stali cienkowarstwowej z szerokim zakresem połączeń elektrycznych i sygnałów wyjściowych NAT 8252 i NAH 8254, naszych sprawdzonych przenośnych hydraulicznych przetworników ciśnienia. Kompatybilny z wodorem materiał czujnika NHT 8250 to austenityczny stop stali nierdzewnej ze wzmocnieniem azotem dla maksymalnej wydajności. Oferuje on lepszą stabilność długoterminową niż rozwiązania naszych konkurentów. Certyfikacja dla EC79 (homologacja typu pojazdów silnikowych napędzanych wodorem) i ECER-139 (wodór i części do pojazdów napędzanych płynnym wodorem) jest w toku.

Przetwornik wodoru NHT 8250 firmy Trafag posiada teraz homologację EC79
Chociaż certyfikat EC79 zgodnie z definicją jest wymagany tylko dla pojazdów napędzanych wodorem, stał się on standardowym certyfikatem branżowym dla wielu komponentów i podsystemów do obsługi wodoru. Termin nowych certyfikacji produktów EC79 zakończył się na początku lipca wraz z uchyleniem EC79. Co zastąpi EC79 w przyszłości. Nie jest to jeszcze do końca jasne.