Różnicowe mierniki zużycia paliwa dla przewodów paliwowych zasilających i powrotnych

Różnicowy przepływomierz paliwa DFM D przeznaczony jest do pomiaru zużycia oleju napędowego w przewodach paliwowych pojazdów i silników stacjonarnych, wykorzystywany jest jako element systemu śledzenia pojazdów GPS. Ponadto DFM D rejestruje czas pracy silnika w różnych trybach pracy. DFM D jest stosowany do monitorowania zużycia: oleju napędowego; ogrzewania olejowego; innych rodzajów paliw płynnych o lepkości kinematycznej od 1,5 do 6 mm2 / s. Przepływomierze paliwa DFM D, które są wyposażone w wyświetlacz, są stosowane jako samodzielne (autonomiczne) rozwiązanie do obliczania zużycia paliwa, które nie wymaga połączenia z serwerem internetowym. DFM D są bardziej odpowiednie dla nowoczesnych silników (systemy paliwowe typu common-rail lub pompowtryskiwacze) pojazdów i jednostek stacjonarnych.

DFM D posiada dwie komory pomiarowe dla przewodów paliwowych zasilających i powrotnych. Przepływomierz mierzy zużycie paliwa w każdym przewodzie i oblicza różnicę między zasilaniem a powrotem i zapisuje te wartości. Zmierzone wartości są wysyłane jako komunikaty cyfrowe do jednostki telematycznej (monitorującej) (dla DFM z wyjściem RS232, RS485 lub CAN). Wyposażony we wbudowaną baterię w przypadku braku zewnętrznego źródła zasilania, np. braku sieci pokładowej, DFM nadal rejestruje dane w swojej wewnętrznej pamięci. Po przywróceniu zasilania zewnętrznego wszystkie zebrane dane są przesyłane do pokładowego terminala monitorującego. Wymienny filtr paliwa jest standardowo montowany we wlocie DFM D i chroni komory zasilające przed zanieczyszczeniami.

Widok 3D